Рейс Ахмедабад – Дели, полтора часа лета. Пилот объявляет, что в Дели – туман. В общем, ничего нового: в зимнее время аэропорт Дели обычно застлан густым туманом – вечером, ночью и утром.
Хорошая новость в том, что на борту есть дополнительное топливо на полтора часа кружения и что пилот квалифицирован по CAT III (автопосадке). Пилот решил попытать счастья – а вдруг индекс тумана улучшится и аэропорт разрешит посадку самолета.
У находящихся на борту «праников» автоматически включается позитивная визуализация («Безопасная посадка в Дели по расписанию!») и поддерживается на протяжении всего рейса. Подлетев в Дели, самолет кружится над городом еще час, ожидая улучшения метеоусловий. Когда энтузиасты позитивной визуализации подустали, они переключились на другую простую мантру: «Разрешаем Вселенной заботиться о нас и нашем рейсе».
В конце концов пилот объявляет, что получил разрешение на посадку, и еще через 20 минут самолет благополучно приземляется, с небольшой встряской, на полосу, закрытую туманом.
Повлияла ли внутренняя энергетическая работа на метеоусловия? Бог знает. Интересно то, что другой самолет, вылетевший из Ахмедабада в Дели на 45 минут ранее этого, не смог сесть и вернулся обратно в Ахмедабад.
